2023年8月1日，东京备忘录和巴黎备忘录长入公布了2023年相连查验会战（CIC）的示知，笔据这份示知，我们知谈，相连查验会战将谄谀PSC查验开展，会战的主题是消防安全，相连查验的技俩只好10个，但明确10个技俩均为可淹留技俩。
相连会战的期间跟往年一样接续三个月，从9月1号开动到11月30日杀青。
按照示知的精神，CIC工夫，一艘船只需要撸一次，长幼无欺，都备公道。
我们知谈消防和救生是PSCO淹留船舶的常用妙技，此次CIC碰上了消防，那么成果当然是：杠杠滴惨烈。
老编仔细研读了这10个技俩，窃以为：只消PSCO好意思瞻念，这10个技俩足以淹留任何一条船。
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这10个技俩分辩是：
Are the emergency escape routes maintained in a safe condition? 机舱逃生通谈安全流通否？
Are the fire doors maintained in good working condition? （防火门精雅否？）
Has the fixed fire detection and fire alarm systems, been periodically tested in accordance with the requirements of the Administration?（固定式探火与熄灭系统如期测试否？）
Are ventilation closing appliances capable of being closed?（风机关闭浅近否？）
Are the means of control for power ventilation of machinery spaces operable from two grouped positions?（机舱风机为止电源是否不错在两个不同的位置操作？）
Can each fire pump deliver at least the two required jets of water?（消防泵压力饱胀喷出两股水柱否？）
电竞投注Are the means of control provided in a position outside the machinery space for stopping ventilation and oil transfer equipment operational?（风机割断、燃油割断位于机舱以外否？功能精雅否？）
Is the room for the fixed gas fire extinguishing medium used only for this purpose?（固定气体熄灭剂储存间是否用作别的用途？）
Are the valves used in the fire main line operational? （消防管线上的阻遏阀、开关阀不错浅近操作否？）
Where a fire drill was witnessed, was it found to be satisfactory?（消防演习，令东谈主惬意否？）
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不知谈是哪个货详情的本年度CIC的主题，看了这10个查验技俩，宇宙有莫得发现，本年的CIC即是奔着淹留来的！
原来消防技俩即是PSC的重头戏，每个PSC都有我方的参议和绝招，此次全粉饰消防技俩，等于将消防查验高度细化，查验起来那处还会按照问卷来，诚然是贪赃枉法，全撸一遍，如无随机，本年的淹留将创历史新高。
不外宇宙，也别怕，我们一个一个细聊，提前准备，高度嗜好，留瑕玷没联系，不淹留就好。
第一个淹留技俩：Are the emergency escape routes maintained in a safe condition? 机舱逃生通谈安全流通否？
这个项策划要道词是escape route，这玩意的查验依据位于SOLAS条约II-1/43，II-2/13.3.2.5，II-2/14.2.1.1.3。
谄谀这三条的内容，不错淹留的瑕玷相连在：济急照明、防火、围阱尺寸三个方面。
PSCO查验围阱时，一般会先查验围阱逃生通谈的防火门（2002年之后条目A-60 级防火门，02之前只消求自闭钢门）是否好像自闭，门框上的嵌条是否零散、门上的把手或锁眼是否零散等。
然后，查验四周和底部平台是否铺设了 A-60 防火材料，测量围阱的尺寸。关于 2002 年 7 月 1 日及以后安放龙骨的船舶，围壁出险通谈的净尺寸不得小于 800 X800mm，具体尺寸条目参考：MSC Circulars / MSC.1/Circ.1511，况且还应成就济急照明。
葡京娱乐场官网查验围阱内梯子是否跟机舱内传热面撤消，若是斗殴需作念防火材料包裹。
终末，PSCO会喽一眼逃生围阱要保持流通、前去登乘船面的阿谁东谈主孔能否从里面翻开。
疑难杂症例如：1.逃生围阱防火门是否知足条目。
例如：07120 internal dimension of hatch coaming on maindeck for emergency escape from e/r not provided as required (only 620mm*630mm) 30/70；
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最近，皇冠博彩平台邀请多位知名体育明星代言，包括姚明、刘翔，平台注入魅力活力。提供博彩攻略技巧分享这是PSCO开具的一个本色淹留并根究船级社职守的案例。
瑕玷的意念念是：机舱逃生围井插足船面的东谈主孔的尺寸只好620*630,不知足条约条目。
另一个淹留案例：
The internal dimensions of E/R escape trunk on E/R 3rd and 2rd deck is 850mmx700mm,not in compliance with convention requirements.
机舱第2层和第3层船面逃生围井里面尺寸只好850mmx700mm,不知足条目。
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本色上，条约中只对起居地方楼梯和走廊的净宽度提议了具体条目：700mm。
对开敞船面和机舱内通谈的宽度无明确条目。
阳山县黎埠镇界滩村委会花车（花车、田寮）村
据了解，惠州市市政园林事务中心拟于近期组织水口大道北段改造工程施工，根据施工需要，新2博彩信用网将围蔽占用水口大道北段部分车道进行施工作业。为确保施工期间道路交通安全、畅通、有序，惠州市公安局交警支队根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，对施工路段实施临时交通组织。
欧洲杯雷火直播正因为这个原因，对这个宽度要些许业界争论已久，直到2005年IMO发布了MSC.1/Circ.1511，明确了机舱逃生围井的尺寸是一个800mm*800mm的圆，梯子的位置最短也要600mm。量的款式也以图例的款式告诉了宇宙，如下图：
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围井梯子出口谈门是围井通谈的一部分，也要知足这个通函尺寸的条目。
上头案例中，它的尺寸只好620mm*630mm，不知足通函条目，船舶因此被淹留。
皇冠客服飞机：@seo3687另外，MSC.1/Circ.1511 关于机舱内组成逃生通谈一部分但不位于受保护的围蔽内的斜梯或梯谈也有条目，其歪斜角度应不大于60°，宽度应不小于600mm。
一直有一又友留言问通函强制不彊制？
这个玩意不彊制，然而业内有争议的时候，都把他搬出来，按照他来，你说强制不彊制……
2.逃生围阱内是否要配备安全绳、EEBD等备品？
谜底是：不要，因为条约中无条目，诚然若是你成就了，请保持好用，不然会被开具瑕玷。
关于逃生瑰丽，只好客轮在SOLAS Regulation II-2/13.3.2.5中有条目，货船无条目，一样，若是船上贴了，就要保证好用，坏了，不至于淹留船。
3.逃生围井内梯子的隔热、围井底部莫得隔热。
这个老编开过一个专题讲过，温习：红色预警：60天38艘淹留，新加坡可比上海、广州、深圳严格多了……
大要即是，底下图上这种梯子若是装置在受热面，PSCO顾虑焊合点会传热，影响船员攀爬，会淹留船舶。
皇冠代理登3惩办步伐，一个是配大于值班东谈主员数目隔热手套在围井内，或者把梯子用隔热材料包起来。
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欧博官网有的PSCO会条目把踏步也报上，然而从逃生安全的角度，老编以为包上，比拟滑，不利于攀爬。
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也有的一又友为了防滑在梯子绑了一层绳索，一样被PSCO开具了瑕玷：In emergency escape from E/R ladder covered with safety harness and ropes
围井底部和门槛位置亦然一个容易被淹留的点。
如下图，若是你的船围井底部是空着的，又莫得铺布防火材料，一定要弄点水泥什么的铺上，只消厚厚的，PSCO也搞不了了能不成达到A60，应用曩昔没问题。
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www.crowngamehome.com门框零散
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4.逃生围井谈门被锁或打不开。
例如：Stairway to lifeboat(P) blocked with heavy deck washing machine.
篇幅问题火博体育官方，本期聊第一个技俩，上头的内容掌捏了，逃生通谈这个技俩，好像保证不会出现淹留项，其他技俩，下期我们陆续。
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